Norton Commando 961

La Norton Motorcycle Company è una fabbrica inglese di motociclette fondata da James Lansdowne Norton (detto "Pa") a Wolverhampton nel 1898, trasferitasi in seguito a Birmingham.

Definita la miglior moto retrò in tutto il mondo, ha tutta la grazia e la compostezza delle migliori moto classiche ed è agile e snella.La Norton Commando venne presentata per la prima volta al Salone di Londra del 1967, e venne prodotta dal 1968 al 1977. È stata l'ultima motocicletta a motore alternativo della casa britannica, che per tutti i modelli successivi usò un birotore Wankel.

Vediamo le caratteristiche tecniche.

TELAIO

Telaio: in tubi di acciaio con serbatoio olio integrato

Forcellone: doppio braccio in acciaio

Interasse: 1420 mm

Inclinazione cannotto: 24,5°

Apertura sterzo: 99 mm

Sospensione anteriore: OHLINS rovesciata da 43mm, regolabile nel precarico, compressione e ritorno

Sospensione posteriore: 2 OHLINS con serbatoio integrato, regolabili nel precarico, compressione e ritorno

Ruota anteriore: a 36 raggi con cerchio nero 3,50 x 17

Ruota posteriore: a 40 raggi con cerchio nero 5,00 x 17

Pneumatico anteriore: 120/70 x 17

Pneumatico posteriore: 180/55 x 17

Escursione ruota anteriore: 115mm

Escursione ruota posteriore: 100mm

IMPIANTO FRENANTE E COMANDO FRIZIONE

Impianto anteriore: BREMBO con 2 dischi da 320 mm, semiflottanti, in acciaio, pinze radiali BREMBO a 4 pistoncini linea ORO

Impianto posteriore: BREMBO con disco singolo da 220 mm, pinza BREMBO a 2 pistoncini linea ORO

Pompa freno anteriore BREMBO linea ORO

Pompa freno posteriore BREMBO linea ORO

Pompa idraulica Frizione BREMBO linea ORO

Comando frizione BREMBO linea ORO

TRASMISSIONE

Scatola cambio a 5 rapporti in presa diretta, trasmissione finale a catena da 520 con “O” ring

Frizione: a bagno d’olio multidisco e comando idraulicoAccensione elettrica

MOTORE

Motore progettato e realizzato da NORTON e F1 costruzione motori MCT di Oxfordshire

Bicilindrico parallelo con aste e bilancieri, coppa dell’olio a secco, alberi su cuscinetti e albero di bilanciamento

Cilindrata: 961 cc

Raffreddamento: aria, 2 valvole per cilindro con bilanciere

Alesaggio: 88mm x 79mm

Compressione: 10.1:1Potenza 80cv, a 6500 RPMCoppia 90Nm a 5200 RPM

Accensione: elettronica

Iniezione elettronica Euro 3 con catalizzatore 3 vie

IMPIANTO ELETTRICO E STRUMENTI

Ricarica con alternatore da 300watt

Strumentazione Norton con contakilometri e contagiri analogici

CAPACITA’ ED ALTEZZE

Capacità serbatoio 17 litri

Peso a secco 188 kg

Altezza sella 813mm

Sterzo: piastre lavorate dal pieno con piastra inferiore tripla

Manubrio: semi manubri

Capolino cafe racer in tinta moto

COLORI DISPONIBILI

Nera Oro

Rossa Oro

Grigia Rossa Nera

PREZZO CHIAVI IN MANO

Euro 22.830

Euro 24.040 versione biposto